SHINKO FULID COUPLING, SHINKO GEAR

SHINKO ENGINEERING CO., LTD

省エネ時代の可変速クラッチファン?ポンプ等の各種産業機械の回転制御に使用することにより、省電力?自動化に大いに効果を発揮します納入実績は国内外で500台７０～5000kWまでシリーズ化ファン用ＭＣ１２００Ａページトップへ２速式オイルフレックス高効率の回転数制御装置として開発し発電所にて稼動中 Ⅰ速とⅡ速の切換は電気信号により自動的に可能。運転操作は従来のオイルフレックスと同じく簡単操作 MCW612 ページトップへトルクリミッター　?　ウインチシールドカッタ駆動用　湿式クラッチ付減速機土木機械用ウインチ湿式クラッチを減速機に組み込んだコンパクトサイズクラッチの摩擦特性はフラットで一定のトルク伝達が可能油圧設定により任意のトルク設定ができ精度は±10%以内完全密閉形であり防爆仕様として御使用いただけます３０～７５ｋＷ大型重量物懸垂用ウインチ　コベルコ建機㈱共同開発品油圧モータと遊星減速機?湿式ブレーキの組合せによるコンパクト設計ウインチページトップへ湿式ブレーキ多軸トルクリミッター土木機械ウインチ用として開発された高負荷タイプ大容量のエネルギー吸収メンテナンスフリースムーズオペレーションＳＢ１８００鋼板圧延ラインで機械保護のため採用定格トルク　16660Nm(1700kgm）　11軸type ＴＬ

建設機械用トランスミッション CM200-8型　（ラフテレンクレーン用）前進６段後進２段ロックアップ付トルコン４WDと2WD切替　　　 LCM300-8型　（ホイルローダ用）前進４段後進４段電磁弁によるソフトシフト切換 CM200-6P型　（タイヤローラ用）前進３段後進３段自動ロックアップ付スムーズな発進ページトップへ鉄道車両用トランスミッション SCR0.91B-4D型　（レールバス用）前進２段後進２段直結クラッチ付 216kW（295PS）ページトップへ産業車両用トランスミッション CM300-4型　（ストラドルキャリア用）前進２段後進２段センターデフ内蔵 SC0.82G6＋CM300-6M5型　（運搬台車用）前進３段後進３段横置E/G用ベベルギヤ内蔵ページトップへ流体継手（フルカン）遠心クラッチ内蔵型フルカン流体継手の滑らかさと遠心クラッチの高い効率(100%)を備える。 max. 250kW／1800rpm ＦＢ０．８５Ｃシンコー流体継手の特徴モーターや被動機を移動させずに取付け、取外しができる直結運転ができる（ＦＢ型）原動機の保護、被動機の保護運転始動時のクッションスタート原動機の振動やショックの減衰に効果大きな慣性負荷の起動、停止に大きな起動トルクを必要とする機械に当社の一定油量型流体継手は内部構造の違いにより、４種類のタイプがあります。それぞれの特徴を生かして、御使用条件にあった流体継手を選択できます。ＦＡシリーズ（基本型?リプレース）ＦＣシリーズ（油タンク付?リプレース）基本型でシンプルな構造と多くの実績がある。アルミニウム鋳物により軽量、放熱性良好用途：ベルトコンベヤ、スタッカー、クラッシャ、バケットエレベータ大型の油タンク付きのクッションスタート機能　油量調整により起動トルクの低減機能用途：ベルトコンベヤ、ボールミル、シップローダ、台車ＦＢシリーズ（直結????付?省エネ型）ＦＤシリーズ（油タンク付?新標準型）流体継手と直結クラッチを組合わせたスリップロスがないハイブリッド継手用途：リクレーマ、遠心分離機、パイプコンベヤ　油タンクの位置と形状を工夫した簡易可変油量型で、円滑な起動特性が得られます。用途：ベルトコンベヤ、ボールミル、シップローダ、台車